321 වර්ගයේ ගංගා හරස් පාලම, පෙර සැකසූ වානේ පාලම ලෙසද හැඳින්වේ, එය ලෝකයේ බහුලව භාවිතා වන වානේ ට්‍රස් පාලමකි. එය සරල ව්‍යුහය, පහසු ප්‍රවාහනය, සංරචක කිහිපයක්, අඩු බර, අඩු පිරිවැය, වේගවත් ඉදිකිරීම්, පහසුවෙන් විසුරුවා හැරීම, නැවත නැවත භාවිතා කිරීම, විශාල දරණ ධාරිතාව, විශාල ව්‍යුහාත්මක දෘඩතාව, දිගු තෙහෙට්ටුව ජීවිතය යනාදී ලක්ෂණ ඇත. එය ප්‍රායෝගිකව අවශ්‍ය විවිධ පරාසයන්ට අනුව තාවකාලික පාලම්, හදිසි පාලම් සහ ස්ථාවර පාලම්වල විවිධ වර්ග සහ විවිධ භාවිතයන්ගෙන් සමන්විත විය හැකිය.
මුල් පිටපතබේලි පාලම1938 දෙවන ලෝක යුද්ධය ආරම්භයේදී බ්‍රිතාන්‍ය ඉංජිනේරුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී මිලිටරි තඹ පාලම් බහුලව භාවිතා කරන ලදී. යුද්ධයෙන් පසු, බොහෝ රටවල් යම් වැඩිදියුණු කිරීම් වලින් පසුව බේලි වානේ පාලම සිවිල් භාවිතයට පරිවර්තනය කළහ. අතීතයේදී, රථවාහන සහ ගංවතුර සහන සැලසීමේදී බේලි වානේ පාලම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය.
චීනයේ, පෙර සැකසූ වානේ පාලම් 1965 දී විශාල ලෙස සංවර්ධනය කර පරිභෝජනය සඳහා අවසන් කර ඇත. අද, සටන් සූදානම සඳහා වානේ පාලමක් වීමට අමතරව, 321 හරස් ගඟබේලි පාලමගලවාගැනීම් සහ ආපදා සහන සඳහා බහුලව භාවිතා කර ඇත. සන්නිවේදන ඉංජිනේරු, නාගරික ජල සංරක්ෂණ ඉංජිනේරු, භයානක පාලම් ශක්තිමත් කිරීම සහ යනාදිය. නිදසුනක් වශයෙන්, 2008 දී 5.12 භූමිකම්පාව අතරතුර, ගලවාගැනීම් සහ ආපදා සහන සඳහා හරස් ගඟේ බෙයිලි පාලම් 321 ක් විශාල ප්‍රමාණයක් තිබූ අතර, භූමිකම්පා සහන ද්‍රව්‍ය ඉදිරියට ගෙන යාම, ඉවත් කිරීම සඳහා හරස් ගංගා බේලි පාලම් 321 වඩාත් තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. තුවාල ලැබූවන් සහ මහජනයා ඉවත් කිරීම.
පසු කාලය: ජූනි-19-2023